Estados Unidos levantó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas y frecuencias hacia su territorio desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La decisión, anunciada este viernes 16 de octubre de 2026, entra en vigor de manera inmediata y representa un cambio en las condiciones de operación aérea entre ambos países.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó la Orden 213-2, mediante la cual había limitado las operaciones existentes, propuestas y futuras de las compañías mexicanas, entre ellas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus.
La medida fue confirmada por las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE) y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que atribuyeron la decisión a los avances alcanzados en las negociaciones bilaterales y al cumplimiento de compromisos relacionados con la aviación comercial.
Con esta determinación, las aerolíneas mexicanas recuperan la posibilidad de desarrollar nuevas rutas y ampliar frecuencias desde los dos principales aeropuertos de la zona metropolitana de la Ciudad de México hacia destinos estadounidenses.
Sin embargo, el levantamiento de las restricciones no significa que las compañías comenzarán a operar inmediatamente nuevos vuelos, ya que deberán realizar la planeación comercial y cumplir con los procedimientos de autorización que correspondan.
¿Qué restricciones eliminó Estados Unidos a las aerolíneas mexicanas?
El Departamento de Transporte estadounidense decidió revocar la Orden 213-2, que limitaba la expansión de las operaciones de las aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.
La disposición había sido anunciada el 28 de octubre de 2025, durante la gestión de Sean Duffy al frente del DOT.
Entre sus principales consecuencias se encontraba la imposibilidad de desarrollar determinadas operaciones aéreas nuevas desde el AICM y el AIFA hacia territorio estadounidense.
La medida afectó las posibilidades de expansión de las principales aerolíneas mexicanas en uno de sus mercados internacionales más importantes.
Con su eliminación, las compañías podrán volver a presentar propuestas para establecer rutas y frecuencias desde ambos aeropuertos.
¿Qué aerolíneas se benefician de la decisión?
La eliminación de las restricciones resulta relevante para las principales empresas mexicanas de transporte aéreo:
- Aeroméxico: recupera la posibilidad de ampliar su oferta de vuelos hacia Estados Unidos desde el AICM y el AIFA, conforme a las autorizaciones aplicables.
- Volaris: podrá evaluar nuevas oportunidades de conectividad y expansión en el mercado estadounidense.
- Viva Aerobus: también podrá desarrollar propuestas de nuevas rutas y frecuencias desde los aeropuertos involucrados.
La decisión no implica que las tres aerolíneas hayan anunciado nuevas rutas ni que todas tengan planes de expansión inmediatos.
Cada empresa deberá evaluar la demanda de pasajeros, la disponibilidad de aeronaves y las condiciones operativas antes de incorporar nuevos servicios.
¿Por qué Estados Unidos había restringido los vuelos desde el AICM y el AIFA?
El conflicto surgió por diferencias entre los gobiernos de México y Estados Unidos relacionadas con la administración del sistema aeroportuario mexicano.
En octubre de 2025, el Departamento de Transporte estadounidense acusó a México de incumplir disposiciones del acuerdo bilateral de transporte aéreo.
Washington cuestionó las condiciones de acceso al mercado y las decisiones adoptadas por las autoridades mexicanas sobre la asignación de horarios y la reorganización de operaciones aeroportuarias.
Uno de los principales puntos de desacuerdo fue el traslado de las operaciones de carga aérea del AICM al AIFA.
La medida formó parte de la reorganización del sistema aeroportuario de la zona metropolitana de la Ciudad de México.
El traslado de vuelos de carga al AIFA, origen del conflicto
El gobierno mexicano determinó trasladar las operaciones de carga dedicada del AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
La decisión buscaba reorganizar la operación aeroportuaria y reducir presiones sobre el aeropuerto capitalino.
Sin embargo, las autoridades estadounidenses consideraron que algunas medidas afectaban las condiciones de competencia y el acceso de las aerolíneas al mercado mexicano.
El DOT sostuvo que México había favorecido a determinadas compañías mediante decisiones relacionadas con la distribución de operaciones y horarios.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió la reubicación de los vuelos de carga como una decisión de carácter técnico y no político.
Estas diferencias derivaron en las restricciones anunciadas por Washington en octubre de 2025.
México y Estados Unidos alcanzan acuerdos para restablecer la conectividad aérea
De acuerdo con el comunicado conjunto de la SRE y la SICT, la eliminación de las restricciones fue resultado de un proceso de diálogo y cooperación técnica entre ambos gobiernos.
Las dependencias señalaron que las negociaciones se fortalecieron a partir de la firma de un Memorándum de Consultas en mayo de 2026.
Este mecanismo permitió establecer compromisos bilaterales y avanzar en la resolución de las diferencias relacionadas con la aviación comercial.
Desde entonces, las autoridades mexicanas trabajaron en el cumplimiento de los acuerdos establecidos.
El gobierno federal señaló que los avances fueron determinantes para que Estados Unidos reconsiderara las restricciones.
“Representa un avance significativo para la conectividad aérea entre ambos países”.
La SRE y la SICT sostuvieron que la decisión abre una nueva etapa de cooperación bilateral, con énfasis en la seguridad, eficiencia y competitividad del transporte aéreo.
¿Qué significa la decisión para el AIFA y el AICM?
La revocación de la orden estadounidense tiene implicaciones para los dos aeropuertos involucrados.
Aunque ambos forman parte del sistema aeroportuario de la zona metropolitana, presentan características operativas y comerciales diferentes.
AICM recupera oportunidades para ampliar vuelos internacionales
El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es uno de los principales centros de conexión aérea del país.
La eliminación de las restricciones permitirá que las aerolíneas mexicanas vuelvan a evaluar oportunidades para ampliar su oferta hacia Estados Unidos.
Sin embargo, la apertura de nuevas frecuencias también dependerá de la disponibilidad de horarios y de la capacidad operativa del aeropuerto.
Por lo tanto, el levantamiento de las restricciones estadounidenses no elimina automáticamente las limitaciones de infraestructura que puedan existir en el AICM.
AIFA podrá buscar nuevas rutas hacia Estados Unidos
Para el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la decisión representa una oportunidad para fortalecer su conectividad internacional.
El aeropuerto podrá formar parte de nuevas propuestas comerciales de las aerolíneas mexicanas que busquen ampliar sus operaciones hacia destinos estadounidenses.
Esto podría contribuir a diversificar la oferta de vuelos internacionales desde la zona metropolitana.
No obstante, la materialización de estas oportunidades dependerá de las decisiones comerciales de las aerolíneas y de la demanda de pasajeros.
¿Bajarán los precios de los vuelos a Estados Unidos?
Una de las principales preguntas para los pasajeros es si la eliminación de las restricciones podría traducirse en boletos de avión más baratos.
En términos de mercado, una mayor oferta de vuelos puede incrementar la competencia entre aerolíneas, especialmente cuando diferentes compañías operan rutas similares.
Si las empresas incorporan nuevas frecuencias, los pasajeros podrían contar con más alternativas de horarios y conexiones.
Sin embargo, no existe una relación automática entre el levantamiento de las restricciones y una reducción de tarifas.
Los precios de los boletos dependen de factores como:
- Demanda de pasajeros: las rutas con mayor ocupación pueden presentar condiciones tarifarias diferentes.
- Costos operativos: combustible, mantenimiento, personal y servicios aeroportuarios influyen en las tarifas.
- Competencia: la cantidad de aerolíneas que operan una ruta puede modificar las condiciones comerciales.
- Disponibilidad de asientos: las tarifas varían según la temporada y la anticipación de compra.
- Tipo de cambio: determinados costos de la industria aérea están denominados en dólares.
Por ello, será necesario conocer las nuevas rutas y frecuencias que eventualmente anuncien las compañías para evaluar su impacto sobre los precios.
¿Cómo beneficia la medida al turismo y a los negocios entre México y Estados Unidos?
La conectividad aérea constituye un componente importante de la relación económica bilateral.
Los vuelos comerciales facilitan los desplazamientos turísticos, los viajes de negocios y la movilidad de personas entre ambos países.
La posibilidad de ampliar las rutas desde el AICM y el AIFA podría generar nuevas oportunidades para distintos sectores económicos.
Turismo y servicios
Una mayor disponibilidad de conexiones puede facilitar los viajes entre ciudades mexicanas y estadounidenses.
Esto puede resultar relevante para empresas vinculadas con hospedaje, transporte terrestre, restaurantes y otros servicios turísticos.
Sin embargo, el impacto dependerá de que las aerolíneas efectivamente incrementen su oferta.
Viajes de negocios
Las conexiones aéreas también son importantes para las empresas que mantienen operaciones comerciales en ambos países.
La disponibilidad de vuelos directos y frecuencias adicionales puede facilitar los desplazamientos de ejecutivos, trabajadores y proveedores.
En este sentido, la eliminación de las restricciones reduce un obstáculo regulatorio para la expansión de la conectividad.
Competitividad aeroportuaria
La medida también podría favorecer la competencia entre aeropuertos por atraer operaciones internacionales.
En particular, el AIFA tendrá la posibilidad de buscar nuevas conexiones comerciales hacia Estados Unidos.
No obstante, el anuncio no incluye proyecciones oficiales sobre pasajeros adicionales, ingresos aeroportuarios o nuevas inversiones.
Por ello, todavía no es posible cuantificar sus beneficios económicos.
¿Cuándo podrán abrir nuevas rutas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus?
La decisión del Departamento de Transporte estadounidense tiene efecto inmediato desde el 16 de octubre de 2026.
Esto significa que las restricciones establecidas mediante la Orden 213-2 dejan de representar un impedimento para desarrollar nuevas propuestas de operación desde los aeropuertos involucrados.
Sin embargo, las aerolíneas todavía deberán definir sus planes comerciales.
La incorporación de nuevas rutas requiere evaluar la disponibilidad de aeronaves, los horarios aeroportuarios, la demanda esperada y los procedimientos regulatorios correspondientes.
Hasta la información proporcionada, no se han anunciado nuevas rutas específicas ni fechas de inicio de operaciones derivadas del levantamiento de las restricciones.
Los pasajeros deberán esperar los comunicados de cada aerolínea para conocer posibles destinos y frecuencias adicionales.
México y Estados Unidos buscan fortalecer su relación en materia de aviación
Las secretarías de Relaciones Exteriores y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes señalaron que continuarán trabajando con las autoridades estadounidenses para ampliar las oportunidades de conectividad.
El gobierno mexicano destacó que la cooperación bilateral estará enfocada en fortalecer la seguridad y eficiencia del transporte aéreo.
También manifestó su intención de generar mejores condiciones para pasajeros, trabajadores y empresas del sector.
Las dependencias consideraron que el acuerdo representa una oportunidad para avanzar hacia una relación basada en el diálogo institucional y la aplicación de mejores prácticas internacionales.
Fin de las restricciones abre nuevas oportunidades para las aerolíneas mexicanas
La decisión de Estados Unidos pone fin a una de las principales limitaciones regulatorias que enfrentaban las aerolíneas mexicanas para ampliar sus operaciones desde el AICM y el AIFA hacia el mercado estadounidense.
Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus recuperan la posibilidad de desarrollar nuevas rutas y frecuencias, después de las restricciones anunciadas en octubre de 2025.
Para el gobierno mexicano, la revocación de la Orden 213-2 representa un resultado de las negociaciones iniciadas y fortalecidas durante 2026.
El alcance económico dependerá de las decisiones que adopten las aerolíneas en los próximos meses.
La eliminación de las restricciones abre oportunidades de crecimiento, pero el incremento efectivo de vuelos, pasajeros y competencia dependerá de que las compañías conviertan esta posibilidad regulatoria en nuevas operaciones comerciales.
